8 800 775 10 05
8 800 775 10 05
ООО «Мировая Техника» — официальный дилер Zz00MzkzMWNkYWYwMDcxMWVkYTczMWJhOTRiNzc4NDc3MA== (1) (4).png 
Выбрать регион
DYNAPAC CC2200C
Поставка под заказ

Оформить в лизинг
Описание
Технические характеристики

Комбинированные катки Динапак оборудуются 4-мя колесами с беспротекторными шинами вместо заднего вальца. Резиновые колеса гарантируют более гладкую поверхность асфальтового покрытия.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Массы
Максимальная рабочая масса 8 200 кг
Рабочая масса (включая ROPS) 7 400 кг
Масса переднего модуля / заднего модуля 3 850 кг/ 3 550 кг
Сцепление
Диапазон скорости 0-12 km/h
Вертикальная осцилляция ±7
Теоретически преодолеваемый уклон 49 %
Уплотнение
Нагрузка на колесо 888 (кг/колесо)
Центробежная сила, при высокой/низкой амплитуде 78/ 67 кН
Номинальная амплитуда (высокая/низкая) 0,70/ 0,30 мм
Статическая линейная нагрузка 25,7 кг/см
Частота вибрации, при высокой/низкой амплитуде 48/ 67 Гц
Водяной бак 750 л
Эмульсионный бак 78 л
Двигатель
Номинальная мощность кВт
Номинальная мощность, SAE J1995
Номинальная мощность, SAE J1995
Вариант двигателя
Производитель/Тип Cummins QSB 3.3 IIIA/T3
Тип С водяным охлаждением, с дополнительным воздухоохладителем
Номинальная мощность, SAE J1995 74 кВт(99 л.с.) @ 2200 об./мин
Ёмкость топливного бака 130 л
Вариант двигателя
Производитель/Тип Deutz TCD 3.6 IIIB/T4i
Тип С водяным охлаждением, с дополнительным воздухоохладителем
Номинальная мощность, SAE J1995 75 кВт(100 л.с.) @ 2200 об./мин
Гибравлическая система
Привод передвижения Регулируемый аксиально-поршневой гидронасос. Регулируемые аксиально-поршневые гидромоторы (3)
Вибрация Регулируемый аксиально поршневой гидронасос. Нерегулируемый аксиально поршневой гидромотор.
Рулевое управление Нерегулируемый шестеренный гидронасос.
Основной тормоз Гидростатический, зависящий от положения рукояти движения
Парковочный/ аварийный тормоз Отказоустойчивый многодисковый тормоз в гидромоторах вальца и колес.

Комбинированные асфальтовые катки оснащены четырьмя резиновыми шинами сзади вместо вальца. Резиновые колеса приводятся в движение попарно за счет раздельных гидромоторов, что сводит к минимуму риск повреждения свежеуложенной асфальтовой смеси при резких поворотах. Резиновые колеса гарантируют более гладкую поверхность асфальтового покрытия.